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ワールド工芸 真鍮Nゲージ蒸気機関車 C57 5号機日章旗 お召 メーカー完成品より 配管追加加工特製品 動力装置整備点検済 注意事項あり。




テンダードライブ機構動作良好、前進後進とも静かでスムーズです。

※注意事項。
こちらのモデルは右側バルブギアの小さなパーツが失われております。
あまりにも繊細なパーツでしたので走行中に紛失しました。
その点だけはご注意をお願いします。



ヘッドライト等の点灯はいたしません。


外観的にも傷や大きな破損もなく車輌本体のコンディションとしてはまずまずの良好です。



こちらのC57 5はメーカー完成品のC57一次型より形式入りナンバーのC57 5号機を選択しました。

5号機は1958年に開催された富山国体の時に運転されたお召し列車牽引機という経歴もあり、手製の日章旗をつけてあります。
取付けは軽く木工用ボンドにて給水温め器のタンクに接着といたしました。

実機とは細かな所での差異はあるかもしれませんのであくまでも雰囲気として宜しくお願い致します。

加工ポイントは以下。
キャブから伸びる高圧管は導線の被服を剥いた導線から半田付けにて自作し、車体には瞬間接着剤で固定しています。 拙い工作ではございますが、よれ感のあるリアルさと銅本来の色合いをお楽しみ下さい。


元箱は良好で内部スポンジは粉になっておらず弾力性もあり状態良好です。
ナンバープレートの残りはありません。



○安心の動力装置、ライト点灯確認済み。
車輪接点の洗浄とモーター軸受けギアに少量のユニクリーンオイルを注して分解フル整備を行っておりますので走行の方も大丈夫、前進後退ともスムーズに走ります。


元々が古い設計の動力ユニットなので出だしの面で少し飛び出し気味のスタートではありますが、 走り出せばゆっくり走ってくれると言う感じです。 カプラーはアーノルドで、前はダミーです。



トラクションゴムは全て良好です。
KATO製客車ならば6両編成を引けるだけの牽引力はあります。


テンダードライブ機構の動力台車は少し特殊で首を振らずに車軸を横方向にスライドさせる変わった機構の為4番ポイント曲線側では脱線しやすいと言う傾向もありますので運転にはご注意ください。


機関車本体の動輪位相やロッドの動きもよくスムーズに転がる様に調整しました。


左バルブギアの欠品と惜しい所もございますが、ワールド工芸独特の優美で細いボイラーに抜けのあるボックス動輪のシルエットを楽しみ下さい。




Nゲージの日本型蒸気機関車をお楽しみの方にお譲りさせて頂きます。
ワールド工芸の蒸気機関車を集めておられる方にオススメいたします。


安心の整備点検済み車輌をよろしくお願いいたします。



この度、他にも国内外の鉄道模型Nゲージ、HOゲージ、ナローゲージなどの魅力的な商品を多数出品させていただいております。




同梱も歓迎いたしますので、この機会に是非ともよろしくお願いします。



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