コメント前にプロフをお読み下さい。以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreo SL とLevo SL 二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。動作確認済です。当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。下記、元々の販売者様の説明です。 日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります 閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ 足で踏まなくても進むとかではありません アシスト比率とかは変わりません 今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます 私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです 走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はかなり重くなってくるかと思います それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです しようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます 貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます 商品情報 カテゴリ スポーツ/アウトドア › 自転車 › パーツ ブランド Specialized

スペシャライズド製E-Bikeの保証ってどんな感じ？ 事故による破損サポートはある？【VADO SL長期インプレ Vol.03】 | シクロライダー

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