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弊社ではストリート車高調のほか、ハイレートのスプリングも販売していますが、気が付くと同じ方があとからハイレートバネも購入いただいてるケースが多くあったので、最初からセットしたら選びやすいと考えセット販売の出品を致します。
サーキットを走る場合バネレートが低いストリートスペックのままでも走行は可能ですが、ロールが大きく踏ん張りが効かないため車両の動きが不安定になったり横転リスクも高くなります。
このセットによりレートアップを行えばサーキット走行が安全で速くなり、セッティングが近道になると思います。
HA23系は足が細かく違うため下記の中から選定いただいております。
HA23S(5ナンバー)
①HA23S 前期 ~H14/3
②HA23S 後期 H14/4~(登録遅れに注意)
HA23V(4ナンバー)
③HA23V 前期 ~H14/3
④HA23V 後期(※1) H14/4~(登録遅れに注意)
②と④の場合は車両が前期で年式が登録上後期になっている場合がございますので注意です。
見分け方は、フロントのブレーキホースの固定方法がクリップだと前期、ボルトだと後期です。
※1 HA23V後期の場合はフロントブレーキホース留め具の形状が違いますのでワッシャー2枚とボルトナットなどで金具を固定する工夫が必要です。
◎基本スペック
前後全長式(フルタップ)
前後減衰調整15段
ストリート向けスプリング F5k/R2.7k
フロントキャンバー調整ピロアッパー
このままで街乗りも快適で微調整も可能なフルセットになります。
◎サーキットスペックでの追加パーツ
フロント用 レーシングスペック6kスプリング(赤)
リア用 レーシングスペックハイレートスプリング(赤)
※リア用ハイレートは車高調整アジャスターを使用せず下部の線間密着している部分のカットにて好みの車高まで落としていく構造です。
※サーキットでのインリフトを抑えるためバネは遊ばせるセッティングを前提としますので車検には適合しませんのでご注意ください。
◎オプション
スプリングはグレードアップが可能です。
フロント
9k仕様 +¥1000
12k仕様 +¥2000
リア
14k仕様 +¥5000
★通常の街乗りメインであれば付属のストリート用スプリングを装着いただければ快適です。
★サーキットを走られる場合はレーシングスペックサスに変更いただき調整すればバッチリです。
低価格で購入できるHA23アルト(バン)で楽しくサーキットを走りましょう!。
運賃は離島を除き弊社負担にて、運賃サービスにて発送致します。
※ 落札前に在庫の確認を必ずお願いします。
◎NA660メインでアルトHA23系以外もサーキットスペックはご用意があります、質問欄からご相談ください。
※車高調整のリングはゴールドで撮影しておりますがグリーンに変更になる場合がございますので予めご了承ください。