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PS13 シルビア用 S15 SPEC-R エンジン スワップハーネス 完全ボルトオン ECU 点火コイル付 ♪
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S15 エンジンハーネス
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点火ハーネス交換(日産 シルビア・S15)by ヨシ@カズ - みんカラ
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PS13シルビア SR20NAをベースに分解、ターボ化にしてから積載しました。|Lightning Blog
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★ 商品詳細
☆ NISSAN 日産純正部品製 改
☆ エンジンコントロールユニット ECU
☆ エンジンハーネス コイル付
☆ ECU品番 23710-91F05
☆ ハーネス品番 24011-85F00
☆ 5年式 PS13 シルビア K’s
☆ 最終型クラブセレクションで使用
☆ 品 当店デモカーで使用
☆ 入手困難? 予備パーツに♪
☆ MADE IN JAPAN
☆ 参考(税別)
☆ 在庫あり 要納期確認
★ 商品説明
以前当店のデモカーだったPS13シルビアで使用していたECU+ハーネスです♪
・PS13シルビア K’sの5速M/T車で使用していた物になります。
S15エンジンをスワップ使用していた時に使用していた物です。
変換ハーネス等必要なく、完全にボルトオンで取付出来るように
ハーネス加工してあります。
ECUはチューニングデータで、仕様は大体以下の内容になります。
・Z32エアフロ仕様
・インジェクター nismo 740cc
・TRUST TD06SH-20G EX8cm
・ブースト1.6キロ
・エンジン メタルガスケット+ポンカム
・エンジンのその他はノーマル
・前置きI/C 2層 銅3層ラジエター
と、大体以上ですが、
当店のベースデータを少し調整した程度のデータですので
少しのデータ変更で、20RXやL2等の近いタービンにも使用可能だと思います。
レブは少し高めに設定していた可能性があるので、
気になる場合は、変更してご使用ください。
ロムはストレート読みですので、問題なく書換可能です。
ノックコントロールとO2センサーコントロールは生かしたデータですので、
トラブル発生を出来るだけ減らせるデータ内容となっています。
●1点難ありな箇所があります。
ハーネス加工時に電源系の一部を合わせてしまっている個所があるらしく、
使用の際には、エンジンルームヒューズボックスの、
ECU関連の2個のブレードヒューズの内、
片方を外して使用する必要があります。
外した 両方のヒューズを刺したままにすると、
故障の原因となりますので十分ご注意下さい。
この問題が気になる場合は、ハーネスの一部を一度ほどいて、
正しく結線して頂けます様よろしくお願い致します。
・セットに含まれるものは、ECU、ECUハーネス
インジェクターサブハーネス(オマケ)、イグニッションコイル 4個、
ECUカプラ部分のカバー。がセットとなります。
イグニッションコイル用のハーネスは付属しませんが、
倉庫からS15用が出て来た場合は、
セットにして出荷したいと思います。
スワップ用変換ハーネスも現在は販売されていません。
ポン付け出来るハーネスなんて、まず入手できないと思いますので、
お探しのお客様は今回の出品をお見逃しなくっ♪ (o^∇^o)ノ
この他にもシルビア&180SXやスカイライン用パーツを色々出品しています♪
ご興味頂いたお客様は、是非当店のマイオークションへ遊びに来て下さい♪ (o^∇^o)ノ
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